一、介紹：汽車模擬振動臺又稱為汽車模擬運輸振動臺，汽車模擬振動試驗臺等，汽車模擬振動臺的操作非簡單，接上電源按啟動鍵，再調到測試所需要的轉速即可實現測試目的，汽車模擬振動臺的轉速為100-300轉/分鐘可調控。
二、原理：汽車模擬振動臺是根據美國及歐洲運輸標準，并參照美國同類設備改進制造。將測試平臺固定在偏心軸承上，當偏心軸承轉動時，測試平臺的整個平面就會產生橢圓形的上下前后運動，調整偏心軸隨轉動速度相當于調整汽車或輪船的行駛速度。
汽車模擬振動臺主要是利用偏心軸在旋轉中產生橢圓形的運動軌跡來模擬汽車在三級公路行駛過程中，包裝箱產品遭受顛簸后的損壞程度，或輪船運輸過程中貨物產生的振動，碰撞。一般用于成品包裝箱方面檢測。
三、汽車模擬振動臺性能參數：
型號：KSD-SV-1000
動轉速度：100～300RPM（轉/分鐘）
速度顯示精度：0.1RPM(轉/分鐘)
振動方式：往復式
振幅（P-P）：25.4mm(1英寸)
最大載重：100kg
有效裝夾臺面：1.0*1.2m （長*寬）
時間設定范圍：0seconds秒~99hour小時
電機功率：2匹
調速方式：交流調速
電源：AC 380V 50Hz
機臺重量：約150kg
四、汽車模擬振動臺的目的是在于實驗中作一連串可控制的振動模擬，測試產品在壽命周期中，是否能承受運送或振動環境因素的考驗，也能確定產品設計及功能的要求標準。據統計的數據顯示提升3%的設計水平，將增加20%的回收及減少18%的各項不必要支出。振動模擬依據不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環掃描、隨機振動及應力篩檢等，而振動的效應計有：
1、結構的強度.
2、結合物的松脫.
3、保護材料的磨損。
4、零組件的破損。
5、電子組件之接觸不良。
6、電路短路及斷續不穩。
7、各件之標準值偏移。
8、模擬運輸振動臺提早將不良件篩檢出。
9、找尋零件、結構、包裝與運送過程間之共振關系，改良其共振因素。而振動測試的程序，須評估訂定試驗規格，夾具設計之真實性，測試過程中之功能檢查及最后試件之評估、檢討和建議。汽車模擬振動臺的要求在于確認產品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出，并評估其不良品的失效分析以期成為一個高水平、高信賴度的產品。
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